中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新能量车辆的“里程焦虑”预计将逐渐消除。最近，国家发展与改革委员会，国家能源管理局和其他四个部门发出了“促进科学规划和高功率充电设施的通知”（从因此被称为“通知”），建议继续开发高功率充电系统职责，努力开发高功率高的高级国家的高级高级范围，以超过502的高级范围，以超过100,000次高级范围，以达到202的高级范围。解决开发新能量车辆的疼痛点。目前，当时的Energy车辆用户，尤其是旅客远，面临着长期等待时间的费用和不良体验的问题。在假日高峰期间，在高速公路服务区域排列的桩的指控很严重。此外，还知道诸如充电桩数量不足，分配不平的问题以及某些设备的累积或损坏等问题。充电效率如何提高？建造高功率设施是一条重要的道路。电动汽车的充电时间在很大程度上取决于车辆的电池能力和充电堆的充电时间。就像将水连接到水龙头一样。普通的堆堆是“小水流”，高能充电堆是“ Malmy水流”。高功率设施可以通过增加电流和电压参数，厚线和优化接口来“更快地运行并发送更多”。 “通知”建议使用超过250千瓦的枪支输出的一个高功率充电设施。高功率费用不仅仅是“快速”的遗传学等，大大缩短了能源补充的时间可以改善运营效率效率。因为高功率设施具有许多优势，所以为什么不提前推广它们呢？技术时期是“超级收费”从实验室转移到大型商业用途的要求。近年来，硅卡宾硅代表的第三代半导体充电技术逐渐成熟。它可以承受高温和高压，从而大大提高了在转换功率时设备计费的效率，并大大降低了能源损失。硅技术也可以更小，更轻，这不仅可以促进安装和布局，而且还可以减少建筑中的加斯托。同时，冷却技术的流体技术为散热耗散提供了安全有效的保证，从而提高了充电和稳定性的效率。技术进步为开发高功率收费设施提供了强有力的支持。考虑到高功率设施的许多优势，主要的制造商近年来，Turers增加了他们的劳动和建设工作。深圳，广州，海南和其他地区启动了建筑计划，例如“超级充电城”，“超级充电城市”和“超级充电岛”，这些计划显然支持超级力量快速充电技术。为了应对建设高功率充电设施面临的问题，新政策将目标需求瓦化。在建筑时机方面，有必要领导超出主要假期需求的使用率。40％的充电设施受到更改高力的方式，以避免浪费资源，投资和建设不足。就标准而言，重要的是要强调标准的统一和远程兼容性，例如充电界面和通信协议，避免“所有战斗”，并确保用户关注其使用。如果将高功率电荷设施应用于大规模，它可以带有电网吗？我在本地电网上的超大规模和超高电源充电负载的MPACT不容忽视，因此有必要促进高级设施的综合开发和电网的综合开发。中度执行电网构建，并及时更改和升级，以改善对分销网络的访问以及充电站的负载和监管能力的响应。建造高质量的计费和变化系统不仅是充电速度的竞争，而且是我的国家应该躺在全球新能源汽车行业下半年的“基础”。我们应该继续改善该系统，表示升级车辆行业的强大动力，并领导新的全球绿色运输。 （本文的来源：带有 - 经济集的太阳 - 萨莱斯：王Yichen）